Сегодня многих интересует, что такое тонировка по ГОСТу. В сети можно найти много различных вариантов интерпретации ГОСТа, по которым вы можете чуть ли не закрасить все стекла черным цветом.
На самом деле реальные требования к тонировке таковы:
Эти параметры действительны по ГОСТ 5727-88. Но реальная ситуация заключается в том, что многие стекла сами по себе имеют не 100% светопропускание, а всего 85-90%. В этом случае даже самая тонкая тонировочная пленка скорее всего приведет к конфликту с сотрудниками ГИБДД, если они решат измерить уровень светопропускания. Очень велика вероятность, что этот уровень окажется ниже положенных 70-75%.
Таким образом, тонировка по ГОСТу означает тонировку ТОЛЬКО задних стекол автомобиля. В этом случае у вас не возникнет никаких конфликтов и, в связи со все увеличивающимися штрафами за неправильную тонировку, является самым оптимальным вариантом. В нашем установочном центре специалисты осуществляют тонировку автомобилей по ГОСТу в кратчайшие сроки, подберут вам наиболее подходящую и качественную пленку и объяснят вам все интересующие вас моменты по тонировке.

Современный ритм жизни заставляет нас проводить огромное количество времени за рулем автомобиля. И, конечно же, хочется, чтобы в авто было комфортно, езда не утомляла и не доставляла физических неудобств. Но качество дорожного покрытия в сочетании с жесткой подвеской и низким клиренсом автомобиля существенно снижают удовольствие от вождения автомобиля.
Стандартная электронная педаль газа имеет одну слабую сторону, которая доставляет водителю массу неудобств. Это – запоздалое ускорение, что особо нежелательно при движении в гору или активном разгоне. Именно для решения этой проблемы и создан I-Boost.