
Прежде чем принимать решение об установке ксеноновых лампочек на свое транспортное средство, необходимо взвесить все его преимущества и недостатки, оценить потенциальную выгоду от его установки.
Так уж мы устроены, что независимо от того, каким наземным транспортным средством владеем: автомобилем, мотоциклом или трактором, мы всегда стремимся оборудовать его стильно, комфортно и в ногу со временем. Самыми последними «наворотами» современных авто считается наличие ксенона.
Ксенон на автомобилях всех марок, мотоциклах и скутерах начали устанавливать с 1996 г. Он отличается от традиционного галогена мощностью освещения при низком потреблении энергии и «благородным» голубым светом.
Прежде чем принимать решение об установке ксенона на свое транспортное средство, необходимо взвесить все его преимущества и недостатки. Свет ксеноновой лампы предоставляет лучшую обзорность в туман и дождь. При этом видимость намного выше, чем при использовании галогена. Ксеноновая лампа имеет более высокую частоту, поэтому лучше рассеивается и не слепит водителя. Яркость света ксеноновой лампы в два раза выше галогеновой, долговечность – в семь с половиной раз. Если обычной «галогенки» вам хватит на полгода, то правильно установленный ксенон будет служить 3-3,5 года. Очевидным плюсом ксенона является сравнительная простота установки. Если вы хотя бы немного разбираетесь в технике, в частности, в электрике автомобиля или мотоцикла, то установка ксенона займет у вас от тридцати минут до нескольких часов.
С достоинствами ксеноновых ламп мы разобрались, переходим к недостаткам. Во-первых, цена. По сравнению с галогеном, она выше в 9 – 15 раз. Но опять же дольше служит. При включении лампочка загорается несколько секунд и постепенно набирает яркость. То есть «поморгать» у вас не получится. Отрегулировать ксеноновые фары практически невозможно, при замене галогена на ксенон, скорее всего, нужно будет заменить всю фару.
Что касается замены отслужившей свое ксеноновой лампы, то проблема состоит в том, что у ксеноновых ламп с течением времени спектр света постепенно смещается к синему и новая лампочка будет не совпадать по цвету. Одна фара будет светить синеватым светом, а другая – бело-желтым. Вывод: менять ксеноновые лампочки придется парой. Так что, как говорится, думайте сами, решайте сами: иметь или не иметь.
Ксеноновые лампы в фарах головного света – это уже далеко не новость. Ксенон на свой автомобиль не установил только ленивый. А теперь завоевывает популярность установка ксеноновых ламп в противотуманные фары. И сегодня мы рассмотрим «за» и «против».
Совершенству нет предела. Сначала конструкторы придумали «светить за угол». Первое время для этого устанавливали дополнительные фары, включение которых осуществлялось по команде с датчиков поворота руля. Следом появились лампочки, встроенные в блок-фару и направленные в сторону. На сегодняшний день самой последней разработкой остается фара, поворачивающая световой поток внутрь поворота.
Как работает биксенон?
Биксеноновая лампа имеет один источник света (капсула газоразрядной лампы), который перемещается соленоидом (электромагнит) из фокуса ближнего света в фокус дальнего. Переключение происходит мгновенно. Ниже показана анимация, как это происходит.